Wartungsintervalle: Was bedeutet das und ist die Beachtung Pflicht?

Pflegeplan fürs Auto: Wann ist eine Wartung fällig?

Müssen Auto und Motorrad regelmäßig zur Inspektion? Und wie oft sollte das dann sattfinden? Wann beim Auto eine Inspektion wie oft erfolgen muss, ist gesetzlich nicht vorgeschrieben. Nur die Hauptuntersuchung für die TÜV-Plakette ist Pflicht. Alle anderen Wartungen und Inspektionen obliegen dem Halter.

Hersteller der Bauteile und Flüssigkeiten sowie der Autobauer geben jedoch Wartungsintervalle vor, die durchaus wichtig sind. Zum einem stellt ein gut gewartetes Fahrzeug ein wesentlich geringeres Risiko in Bezug auf die Verkehrssicherheit dar, zum anderem beeinflusst die Beachtung der Wartungsintervalle die Herstellergarantie und auch den Wert des Fahrzeugs.

Welche Inspektionsintervall zu beachten ist, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Zum einem haben Bauteile und Schmierstoffe eine bestimmte Haltbarkeit und Verschleiß setzt unterschiedlich schnell ein. Zum anderen kommen Umwelteinflüsse, Fahrweise und Fahrleistung hinzu. Damit Schäden und im schlimmsten Fall Unfälle vermieden werden, sollte das Fahrzeug bzw. Teile und Schmierstoffe regelmäßig kontrolliert werden.

So können verschlissene oder defekte Teile bei Bedarf ausgetauscht und die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs weiterhin gewährleistet sein. Daher ist es immer ratsam, die vom Hersteller vorgegebenen Wartungsintervalle einzuhalten.

Da eine solche freiwillige Inspektion beim Auto bzw. wie oft diese erfolgen muss, gesetzlich nicht geregelt ist und der Überblick zu den einzelnen Bauteilen oft schwierig ist, lassen viele Halter ihr Fahrzeug turnusmäßig komplett checken. So kann ein Wartungsplan fürs gesamte Kfz erstellt und notwendige Daten im Scheckheft festgehalten werden.

Nachfolgend finden Sie eine Übersicht zu üblichen festen Wartungsintervalle verschiedener Bauteile. Hierbei handelt es sich um durchschnittliche Angaben, bei denen weder Fahrleistung noch Umwelteinflüsse berücksichtigt sind. Diese Angaben finden Sie in der Regel auch im Scheckheft und in der Betriebsanleitung zum Fahrzeug.

Neben den festen Wartungsintervallen kann es auch flexible geben. Dies sind dann nicht im Wartungsplan fürs Auto festgehalten, sondern werden durch Diagnosesystem im Fahrzeug erstellt. Stellen Sensoren Unregelmäßigkeiten fest, kann das System eine außerplanmäßige Wartung empfehlen.

Eine turnusmäßige Wartung, bei der das gesamte Fahrzeug durchgesehen wird, findet in der Regel alle zwei Jahre oder alle 15.000 bis 30.000 km statt. Hier spielen Laufleistung und Umwelteinflüsse eine wichtige Rolle. Je öfter das Fahrzeug in Betrieb ist und weite Strecken zurücklegt, desto höher ist der Verschleiß und desto früher sollten die Wartungsintervalle liegen. Halten Sie die Wartungsintervalle ein und ist dies im Scheckhaft lückenlos dokumentiert, steigt auch der Wert des Fahrzeugs bei einem späteren Verkauf.

Wann muss die erste Inspektion beim Neuwagen erfolgen?

Egal wie alt das Fahrzeug ist, Wartungsintervalle sollten immer eine Rolle spielen. Bei Neuwagen hängt der Zeitpunkt der ersten Inspektion in der Regel vom Fahrzeugmodell, den Herstellerempfehlungen und der Fahrleistung ab. Üblich ist das erste Wartungsintervall beim neuen Auto ab 5.000 bis 15.000 km.

In der Regel ist eine Empfehlung für die erste Inspektion bereits im Serviceheft vermerkt und kann der Werkstatt mitgeteilt werden.

Drohen Bußgelder, wenn Sie die Inspektion überziehen?

Lassen Sie ein Wartungsintervall ausfallen, hat das keine verkehrsrechtlichen Konsequenzen, denn die Intervalle sind, wie bereits erwähnt, gesetzlich nicht definiert. Sie müssen also nicht mit einem Bußgeld rechnen. Anders sieht das aus, wenn Sie den Termin zur Hauptuntersuchung verpassen. In diesem Fall werden zunächst 15 Euro bei zwei Monaten Verzug fällig. Ab vier Monaten handelt es sich dann schon um ein Bußgeld in Höhe von 60 Euro. Zudem wird ein Punkt eingetragen. Den bekommen Sie auch, wenn Sie mit einem Fahrzeug fahren, dass nicht verkehrssicher ist. Das Bußgeld liegt dann bei 90 Euro.

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Über den Autor

Dörte L.

Dörte hat an der Universität Potsdam Anglistik und Germanistik studiert und gehört seit 2016 ist sie Teil des bussgeldkatalog.de-Teams. Ihre redaktionellen Schwerpunkte liegen im Bereich Verkehrsrecht u. a. bei ausländischen Verkehrsregeln sowie den besonderen Regelungen für Lkw-Fahrer.

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