Teilegutachten, ABE und EG-Typgenehmigung: Wann brauchen Sie was?

Wann brauchen Sie das Teilegutachten?

Tuningfreunde haben sich oft zum Ziel gesetzt, möglichst viel an Leistung und Optik aus ihrem Fahrzeug rauszuholen. Um das zu erreichen, werden Techniken wie die Hubraumvergößerung, das Chiptuning oder auch die Nutzung von Bodykits angewandt. Jedes Autoteil, das neu an einem Auto verbaut wird, muss jedoch zunächst von einem Profi kontrolliert werden.

Denn: Es wird zwar ein Teilegutachten mitgeschickt, nach dem das entsprechende Utensil sicher am Kfz verbaut werden kann, allerdings heißt das noch lange nicht, dass dadurch die Sicherheit im Verkehr auch gewährleistet ist. Um dies zu überprüfen, ist die Kenntnis eines Gutachters gefragt. Aber was beinhaltet so ein Teilegutachten?

Müssen TÜV, Dekra bzw. eine andere Prüfstelle immer zunächst einen Blick auf das angebaute Autoteil werfen, bevor das Fahrzeug im Straßenverkehr bewegt werden kann? Und wie unterscheidet sich das Teilegutachten von der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE)? Lesen Sie im Folgenden mehr zum Thema.

Wann müssen Sie dem TÜV, der Dekra oder anderen Prüfstellen vorstellig werden?

Endlich ist er da: der langersehnte Heckspoiler für Ihr Auto. Nach dem Anbau wollen Sie so schnell wie möglich eine Probefahrt machen, um zu checken, was das neue Autoteil so hergibt. Allerdings gewährleistet das mitgelieferte Teilegutachten nicht die Verkehrssicherheit und Legalität im Straßenverkehr. Der erste Weg sollte demnach zum Experten führen.

Dieser kann den Einbau anhand des Teilegutachtens kontrollieren und das Fahrzeug für den öffentlichen Straßenverkehr freigeben. Wichtig ist dabei auch, dass die Teilenummer – z. B. bei Felgen – im Gutachten der auf dem jeweiligen Autoteil entspricht. Nimmt der Prüfer von Dekra oder TÜV das Teilegutachten und den jeweiligen Einbau ab, so wird dies durch eine Eintragung in den Fahrzeugpapieren vermerkt.

Unterschied zwischen Teile- und ABE-Gutachten

Eine Allgemeine Betriebserlaubnis – kurz: ABE – wird entweder für ein Fahrzeugmodell oder bestimmte Autoteile ausgestellt. Sie enthält immer eine KBA-Nummer und wird vom Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg ausgegeben.

Wird ein Teil mit einem Gutachten zur ABE ausgeliefert, so sind in diesem die Fahrzeugmodelle aufgeführt, an denen das Teil auch verbaut werden darf.

Eine erneute Kontrolle nach dem Tuning durch einen Gutachter ist nicht nötig. Und hier liegt auch der grundlegende Unterschied zwischen dem Teilegutachten und der ABE. Denn: Ein Fahrzeugteil mit einem Teilegutachten muss immer nach dem Einbau kontrolliert werden.

Bei einer Fahrt mit dem Kfz muss allerdings entweder die ABE immer mitgeführt werden oder die Eintragungen der ABE werden in die Fahrzeugpapiere übertragen.

Um die KBA-Nummer zu ermitteln, müssen Sie lediglich einen Blick in Ihre ABE werfen. Zusätzlich muss die fünfstellige Nummer auch auf dem zu verbauenden Autoteil eingeprägt bzw. gedruckt sein.

Teilegutachten vs. Einzelabnahme beim TÜV oder einer anderen Prüfstelle

Ist für Fahrzeug bzw. ein bestimmtes Autoteil weder ein Teilegutachten noch eine ABE vorhanden, bleibt nur noch der Weg über die Einzelabnahme bei einer Prüfstelle wie der Dekra oder dem TÜV. Hier eine Eintragung zu erhalten, ist jedoch meist teurer als bei Vorlage eines Teilegutachtens. Dies kann ebenfalls nur ein amtlich anerkannter Sachverständiger durchführen.

Eine Einzelabnahme durch einen Prüfer ist laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) meist dann vonnöten, wenn bereits umfangreiche Tuning- bzw. Umbaumaßnahmen an einem Fahrzeug durchgeführt wurden und die Betriebserlaubnis somit erloschen ist. Stellt der Gutachter fest, dass das Kfz trotzdem den nötigen Sicherheitsstandards entspricht, kann mit einem entsprechend ausgestellten Gutachten eine Betriebserlaubnis neu beantragt werden.

Teilegutachten für Felgen

Häufig ist besonders im Bereich der Felgen von einem Teilegutachten die Rede. Denn diese werden, auch aufgrund von Verschleiß, oft gewechselt. Bestellen Sie sich beispielsweise Felgen aus dem Internet, sollten Sie darauf achten, dass Ihnen ein entsprechendes Felgengut­achten mitgeliefert wird. Dabei ist es wichtig, dass Sie entweder das Gutachten für die Felgen oder auch die ABE vom Vorbesitzer bzw. Händler erhalten.

Sind beide nicht vorhanden, kann die KBA-Nummer der Felgen helfen. Durch diese kann beim Kraftfahrt-Bundesamt der Hersteller ermittelt und so ein neues Teilegutachten bzw. eine ABE angefordert werden. Ein Dekra- oder TÜV-Gutachten für die Felgen werden Sie ohne Teilegutachten oder ABE nämlich nicht erhalten.

Was bedeutet EG- bzw. ECE-Genehmigung?

Grundsätzlich dürfen an einem Fahrzeug nur solche Teile verbaut werden, die auch amtlich genehmigt wurden. Dazu bedarf es einer Bauartgenehmigung, die entweder allgemein (ABG) für eine Serie oder auch einzeln (EBG) erteilt werden kann. Um zu erkennen, ob ein bestimmtes Bauteil eine solche Genehmigung hat, ist anders als beim Teilegutachten der genaue Blick auf das dazugehörige Symbol vonnöten.

Hersteller, die Bauteile produzieren, die an Fahrzeugen in Europa verbaut werden sollen, müssen einen entsprechenden Antrag beim Kraftfahrt-Bundesamt stellen, um die ECE- bzw. EG-Genehmigung – auch mit eventuellen Auflagen oder Einschränkungen – zu erhalten. Das ECE-Prüfzeichen besteht aus einem Kreis, in dem ein großes „E“ geschrieben steht sowie der Kennzahl des Landes, von dem die jeweilige Genehmigung erteilt wurde.

„ECE“ steht dabei für die Wirtschaftskommission für Europa und die Vereinten Nationen. Die EG-Genehmigung bezieht sich wiederum nur auf Europa, hat aber ein ähnliches Symbol: Hier besteht ein Rechteck, das mit einem kleinen „e“ sowie der Kennzahl des jeweiligen Landes der Genehmigung gekennzeichnet ist.

Ähnlich wie bei der Allgemeinen Betriebserlaubnis kann bei einer EG- bzw. ECE-Genehmigung davon ausgegangen werden, dass die Montage dieser Bauteile kein Sicherheitsrisiko darstellt.

Was passiert bei fehlendem Teilegutachten?

Haben Sie kein Teilegutachten für das an Ihrem Fahrzeug verbaute Teil oder wurde es nicht durch einen entsprechenden Gutachter geprüft, so kann im schlimmsten Fall die Betriebserlaubnis Ihres Fahrzeugs erlöschen.

Gleiches gilt dann, wenn Bauteile ohne ABE, EG- oder ECE-Genehmigung am Auto installiert werden.

Führen Sie lediglich die nötigen Papiere nicht mit, ist ein Verwarngeld von 10 Euro fällig.

Wenn die Betriebserlaubnis erloschen ist, wird ein Bußgeld in Höhe von 50 Euro fällig. Gefährden Sie dadurch die Verkehrssicherheit, müssen Sie bereits mit 90 Euro sowie einem Punkt in Flensburg rechnen.

Fahranfänger in der Probezeit sollten wissen, dass solch eine Tat zwar lediglich einen B-Verstoß darstellt, allerdings trotzdem kein Kavaliersdelikt ist – besonders dann, wenn Menschen ernsthaft gefährdet werden.

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Über den Autor

Sascha D.

Sascha ist aufgrund seines rechtswissenschaftlichen Studiums an der Universität Greifswald ein Experte auf seinem Gebiet. Seit 2017 unterstützt er die Redaktion von bussgeldrechner.org mit seinem profundem Hintergrundwissen. Dabei stellt er sicher, dass seine Artikel inhaltlich fundiert und präzise sind.