TRAFFIPAX Traffistar S 540: Messung per Piezosensoren
Letzte Aktualisierung am: 4. Juli 2024
Geschätzte Lesezeit: 3 Minuten
Das Wichtigste zum Messverfahren mit TRAFFIPAX Traffistar S 540
Die in Deutschland geltende Höchstgeschwindigkeit wird allgemein in der Straßenverkehrsordnung (StVO) festgeschrieben.
Lokale Beschränkungen werden mit Verkehrsschildern kenntlich gemacht. Wird dennoch schneller mit dem Kfz gefahren, drohen Bußgelder, Punkte oder ein Fahrverbot von bis zu drei Monaten.
Zur Ahndung von Geschwindigkeitsverstößen setzen die Behörden auf den Einsatz von technischen Geräten. Diese basieren auf verschiedenen physikalischen Effekten. Der klassische Blitzer nutzt zur Geschwindigkeitsmessung Radarstrahlung. Es kommen aber auch Laser- und Video-Messungen zum Einsatz.
Beliebt bei stationären Blitzern ist ebenfalls die Ermittlung der km/h per in der Fahrbahn verbauten Induktionsschleifen oder Piezosensoren.
Im Folgenden erklären wir Ihnen, wie mit Traffistar S 540 die Geschwindigkeit von einem Fahrzeug gemessen wird, unter welchen Bedingungen Traffistar S 540 Messfehler produziert und wann sich ein Einspruch lohnt.
Inhaltsverzeichnis
FAQ: TRAFFIPAX Traffistar S 540
Bei diesem Model handelt es sich um einen stationären Blitzer, der mit Piezosensoren arbeitet. Diese befinden sich in Induktionsschleifen in der Fahrbahn. Das Gerät misst dabei, wie lange ein Auto für die zurückgelegte Strecke benötigt und kann so die Geschwindigkeit ermitteln.
Beim Traffistar S 540-Blitzer können Fehler auftreten, wenn bspw. die Fahrbahn oder die Induktionsschleifen beschädigt sind.
Haben Sie die Vermutung, dass etwa bei der Messung ein technischer Fehler aufgetreten ist, empfiehlt es sich, einen Anwalt für Verkehrsrecht aufzusuchen. Dieser kann den Einspruch für Sie einlegen.
Funktionsweise von TRAFFIPAX Traffistar S 540
Der Geschwindigkeitsmesser Traffistar S 540 ist ein stationärer Blitzer.
Damit er eine Geschwindigkeitsmessung bei einem Fahrzeug durchführen kann, müssen sogenannte Piezosensoren unter dem Straßenbelag verlegt sein.
Notwendig sind drei Sensoren im Abstand von jeweils einem Meter.
Mit diesen kann die Geschwindigkeit dann per Weg-Zeit-Berechnung ermittelt werden.
Das Messverfahren ist auch für mehrere Spuren geeignet und kann sowohl innerorts als auch außerorts zum Einsatz kommen. Die einzelnen Sensoren ermitteln jeweils den Zeitpunkt, zu dem sie von einem Fahrzeug überfahren werden. Der Blitzer erhält auf diese Weise drei Werte, welche die Basis zur Berechnung der Geschwindigkeit darstellen.
Wird festgestellt, dass die erlaubte Höchstgeschwindigkeit überschritten wurde, löst der Blitzer aus und fotografiert Fahrer sowie Kennzeichen. Anschließend erstellt die Behörde den Bußgeldbescheid.
Was ist der piezoelektrische Effekt?
Bei bestimmten Materialien komm es zum Piezoeffekt, wenn auf diese ein äußerer Druck einwirkt. Das bedeutet, dass sich die elektrische Polarisation und somit die Spannung ändert. Diese wird vom Traffistar S 540 festgestellt.
Gibt es beim TRAFFIPAX Traffistar S 540 typische Fehlerquellen?
Kein Messverfahren ist fehlerfrei. Auch beim Traffistar S 540 können die Ergebnisse durch verschiedene Faktoren verfälscht sein.
Nicht selten sind technische Mängel für Fehlmessungen verantwortlich.
Bei defekten Piezosensoren sind die Daten beispielsweise nicht valide. Gleiches gilt für eine beschädigte Fahrbahn.
Dies kann unter Umständen Ungenauigkeiten begünstigen. Daher muss halbjährlich eine Wartung der Messstrecke erfolgen. Jährliche ist eine Eichung des Blitzers notwendig.
Einspruch gegen eine Messung mit TRAFFIPAX Traffistar S 540 – lohnt sich das?
Allgemein kann angenommen werden, dass die Ergebnisse der Geschwindigkeitsmessung von Traffistar S 540 korrekt sind. Wie wir aber bereits aufgezeigt haben, gibt es auch Fehlerquellen bei der Geschwindigkeitsmessung mit den Piezosensoren. Stellen Sie also fest, dass Ihre Geschwindigkeit nicht korrekt ermittelt worden ist, haben Sie stets das Recht, Einspruch einzulegen. Nach Erhalt des Bußgeldbescheids bleiben Ihnen dazu zwei Wochen Zeit.
Vermuten Sie einen technischen Fehler, ist es empfehlenswert, einen erfahrenen Anwalt für Verkehrsrecht aufzusuchen. Dieser kann Mess- und Wartungsprotokolle anfordern und ggf. Fehler aufdecken.
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