Police-Pilot: Messung aus dem Polizeifahrzeug

Geschwindigkeitsmessungen gegen Verstöße beim Tempolimit

Verstöße gegen die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf den Straßen in Deutschland sind keine Seltenheit.

Durch Bußgeldbescheide und damit einhergehende Sanktionen – wie ein Bußgeld, Punkte in Flensburg oder sogar ein Fahrverbot – wird gegen Geschwindigkeitsüberschreitungen vorgegangen.

Um einen zu schnellen Autofahrer auch zur Rechenschaft zu ziehen, muss ihm der Verstoß gegen die Straßenverkehrsordnung (StVO) eindeutig nachgewiesen werden. Für diesen Nachweis stehen den Beamten der Polizei verschiedene Verfahren zur Verfügung. Neben den klassischen Radarfallen und Blitzern ist es möglich, für eine Geschwindigkeitsmessung auch Police-Pilot zu nutzen.

Im nachfolgenden Ratgeber erhalten Sie Antworten auf die wichtigsten Fragen zur Verwendung von Police-Pilot: Wie funktioniert dieses System? Wie hoch fällt die Messtoleranz aus? Und welche Messfehler können auftreten?

Wie funktioniert das Police-Pilot-System?

Bei Police-Pilot handelt es sich um ein System der Geschwindigkeitsmessung, bei dem ein ziviles Polizeifahrzeug zum Einsatz kommt.

Die Beamten haben dabei die Möglichkeit, sowohl aus dem stehenden als auch aus dem fahrenden Fahrzeug die Geschwindigkeit anderer Verkehrsteilnehmer zu erfassen.

Police-Pilot kann somit auch für eine Messung durch Nachfahren genutzt werden. Dabei gibt es zwei verschiedene Verfahren:

1. Messung anhand des eigenen Tachos
   Wird für die Geschwindigkeitsmessung des vorausfahrenden Fahrzeugs die Angabe des eigenen Tachos verwendet, muss dabei beachtet werden, dass der Abstand zwischen den Fahrzeugen gleich bleibt.
2. Messung anhand der Weg-Zeit-Berechnung
   Erfolgt die Berechnung der Geschwindigkeit durch eine Formel, der die Fahrtdauer auf einer bestimmten Strecke zugrunde liegt, ist ein konstanter Abstand nicht notwendig.

Welche Messtoleranz gilt bei Police-Pilot?

Um Schwankungen bei der gefahrenen Geschwindigkeit und leichte Messungenauigkeiten auszugleichen, wird bei jedem Verfahren eine Messtoleranz angegeben. Der Toleranzabzug bei Police-Pilot richtet sich nach der gefahrenen Geschwindigkeit und wird wie folgt aufgeschlüsselt:

• Bis 100 km/h: 5 km/h
• Über 100 km/h: 5 Prozent

Welche Messfehler können bei Police-Pilot auftreten?

Um bei einer Geschwindigkeitsmessung Fehler zu vermeiden, ist die richtige Bedienung eine Grundvoraussetzung.

Wie bei jedem Messverfahren kann es aber auch beim Police-Pilot zu Abweichungen oder Störungen kommen.

Welche Fehler bei Police-Pilot-Systemen verhältnismäßig häufig auftreten, zeigt die nachfolgende Auflistung:

• Kein konstanter Abstand
  Einige Police-Pilot-Systeme setzen für ihre Messung einen gleichbleibenden Abstand zwischen Polizeifahrzeug und zu messendem Auto voraus. Ist dieser nicht gegeben, können Messfehler auftreten.
• Fehlende oder veraltete Eichung
  Um eine exakte und gültige Messung zu gewährleisten, ist eine Eichung des Police-Pilot-Systems notwendig. Zudem muss die Eichung regelmäßig erneuert werden.
• Nicht ausreichende Streckenlänge
  Der Gesetzgeber schreibt für die Geschwindigkeitsmessung durch Police-Pilot bestimmte Streckenlängen vor. Auf einer Autobahn muss die Messstrecke mindestens 1000 Meter betragen.
• Mangelnde Sachkenntnis
  Um Fehler bei der Bedienung zu vermeiden, müssen die Beamten der Polizei für den Umgang mit dem Police-Pilot-System geschult sein.

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Über den Autor

Nicole P.

Nicole studierte Buchwissenschaft und Kulturanthropologie an der Universität Mainz. Seit 2016 ist sie Mitglied des bussgeldrechner.org-Teams. Seitdem beschäftigt sie sich täglich mit den verschiedensten Aspekten des Verkehrsrechts und bereitet diese leicht verständlich auf.