H-Kennzeichen – Wann Sie ein Oldtimerkennzeichen brauchen

Hat Ihr Fahrzeug historischen Wert?

Ein historisches Fahrzeug – ein sogenannter Oldtimer – ist wohl das Herzstück jeden Sammlers von Kfz mit historischem Wert. Oldtimer und somit berechtigt, ein H-Kennzeichen zu führen, ist dabei laut Definition ein Fahrzeug, das bereits mehr als 30 Jahre alt ist. Allerdings ist das nur eine vereinfachte Sichtweise. Eine gute Pflege ist für die Zulassung vom Auto ebenso nötig.

Aber ist das die einzige Voraussetzung für ein H-Kennzeichen? Wann sind Kfz dazu befugt, historische Kennzeichen nach der Zulassung zu tragen? Und wie teuer ist die Beantragung des Schildes? Diese und weitere Fragen werden wir Ihnen im folgenden Kfz-Ratgeber beantworten.

Wie sieht ein H-Kennzeichen für Fahrzeuge aus?

In der Regel unterscheiden sich Oldtimerkennzeichen nicht groß von normalen Kfz-Kennzeichen. Neben dem linken Eurofeld befinden sich die Stadtkennung der Zulassung, die Stempelplaketten und eine Buchstabenreihe. Rechts daneben steht eine Zahl, deren Ziffern zusammengerechnet eine Summe von acht nicht überschreiten dürfen.

Das Besondere am H-Kennzeichen: Am Ende des Schildes – also hinter der Zahlenfolge – befindet sich ein „H“. Diese H deutet auf den Zustand des Kfz – also historisch – hin.

Voraussetzungen für einen Oldtimer mit H-Kennzeichen

Was genau unter einem Oldtimer zu verstehen ist, regelt § 2 der Fahrzeugzulassungsverordnung (FZV). Entsprechend sind Oldtimer:

[…] Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen; […].“

Bei der Beantragung von einem H-Kennzeichen ist das Alter ebenso von Bedeutung wie ein Gutachten, das von einem Sachverständigen erstellt wurde. Das kann in der Regel der TÜV oder Dekra übernehmen.

Obwohl keine genauen Kriterien zur Einstufung vom Oldtimer vorliegen, gelten für das H-Kennzeichen einige Bedingungen: Die Originalbauteile sollten als Hauptbestandteile am Fahrzeug eingebaut und das Auto in einem guten Zustand sein.

Wichtig, wenn Sie ein H-Kennzeichen beantragen ist:

• Oldtimer-Gutachten
• Zulassungsbescheinigung I und II
• amtliches Kennzeichen
• Police über die Kfz-Versicherung
• SEPA-Mandat für Kfz-Steuer
• Personalausweis

Inwiefern das beim entsprechenden Oldtimer gegeben ist, entscheidet der zuständige Sachverständige nach der Kontrolle des Kfz. Je nachdem, wie das Gutachten ausfällt, kann dann im Anschluss ein H-Kennzeichen beantragt werden. Bei der Zulassung muss allerdings ebenfalls eine gültige Hauptuntersuchung (TÜV) vom Oldtimer nachgewiesen werden.

Was können beim H-Kennzeichen für Kosten entstehen?

Je nachdem, welche Ansprüche Sie an Ihr Kennzeichen für das Auto haben, können unterschiedliche Kosten entstehen. Ein normales H-Kennzeichen kostet etwa 28 Euro. Da sich allerdings viele Autofahrer am Eurofeld des Kennzeichens der Fahrzeuge stören, ist es manchmal auch erlaubt, ein Kennzeichen der DIN 1451 zu erwerben.

Dieses wirkt historischer und somit passend zum Oldtimer, zeigt allerdings kein Eurofeld. Wer dieses Kennzeichen für seinen Oldtimer haben möchte, muss mit Mehrkosten von etwa 100 Euro rechnen. Insgesamt summieren sich die Kosten mit einem solchen H-Kennzeichen der DIN 1451 auf etwa 128 Euro.

H-Kennzeichen: Vorteile der Oldtimer

Aber welche Vorteile hat ein H-Kennzeichen nun eigentlich gegenüber normalen Autokennzeichen?

Neben der Steuer, die bei H-Kennzeichen weitaus geringer ist als bei normalen Kfz, ist auch die Versicherung in der Regel günstiger.

Zudem können Oldtimer mit H-Kennzeichen auch die Umweltzone befahren, ohne eine gültige Umweltplakette am Kfz vorweisen zu müssen.

Beachten Sie: Oft wird auch von einem Youngtimer-Kennzeichen gesprochen. Dieses ist jedoch nicht existent. Es gibt lediglich die Möglichkeit, ein solches Fahrzeug, das älter als 15, jedoch jünger als 30 ist, bei der Zulassung mit einem 07-Kennzeichen auszustatten. Dieses rote Wechselkennzeichen für das Auto kann als Übergangslösung bis zum Eintritt ins „Oldtimeralter“ montiert werden.

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Über den Autor

Sascha D.

Sascha ist aufgrund seines rechtswissenschaftlichen Studiums an der Universität Greifswald ein Experte auf seinem Gebiet. Seit 2017 unterstützt er die Redaktion von bussgeldrechner.org mit seinem profundem Hintergrundwissen. Dabei stellt er sicher, dass seine Artikel inhaltlich fundiert und präzise sind.